EVO 1

 Carbon Cannondale 

Aby zapewnić odpowiednie osiągi SuperSix EVO w szerokim zakresie modeli i cen, oferujemy trzy różne poziomy naszej zaawansowanej konstrukcji karbonowej: 
Carbon, Hi-MOD i Series 0.

• Carbon dostarcza piękne, lekkie ramy o wadze około 915 gramów dzięki układowi włókien składającemu się głównie z włókien o średnim module sprężystości z kilkoma włóknami o wyższym module sprężystości rozmieszczonymi strategicznie w celu zapewnienia sztywności
• Ramy Hi-MOD zmniejszają masę o ponad 100 gramów w stosunku do ram Carbon poprzez zastąpienie wielu warstw włókien o średnim module sztywności mniejszą liczbą warstw włókien o wysokim module sztywności. Rezultatem jest rama zarówno lekka jak i mocna, z genialnym czuciem
  
  
• Seria 0 to nasza nowa, najwyższej klasy konstrukcja z włókien węglowych, zarezerwowana dla naszych wymarzonych maszyn Lab71. W konstrukcji SuperSix EVO Series 0 zastosowano specjalne włókna węglowe i nano-żywice, które zapewniają wyjątkową wytrzymałość i sztywność, pozwalając naszym inżynierom osiągnąć więcej przy mniejszej ilości materiału. To właśnie dzięki temu udało nam się uzyskać tak aerodynamiczną ramę o wadze zaledwie 770 gramów.

Komfortowy prześwit

Miejsce na opony o szerokości 30 mm (z ponad 6 mm prześwitu po obu stronach) oznacza, że SuperSix EVO może jeździć lub ścigać się tak, jak chcesz. Załóż szersze opony, aby uzyskać większy komfort i kontrolę, lub węższe, aby uzyskać lekkość reakcji. To Twój wybór.

Rura sterowa Delta

Całkowicie nowa konstrukcja rury sterowej Delta pozwala na bezproblemową integrację przewodów rowerowych od kokpitu w dół do ramy, jednocześnie zmniejszając powierzchnię czołową rury sterowej w celu zmniejszenia oporu. Smukła, mocna i lekka.

Wkręcana niezawodność

Prostota to siła, siła to szybkość, a szybkość wygrywa wyścigi. Nowy SuperSix EVO wykorzystuje standard gwintowanego suportu BSA, tworząc solidny jak skała punkt mocowania korby, zapewniający najwyższą prostotę i niezawodność.

Zintegrowane bidony

Dołączone do SuperSix EVO koszyki ReGrip Aero i bidony Gripper Aero robią coś więcej, niż tylko przechowywanie wody. Dzięki nim rower jest szybszy. Zaprojektowane z myślą o EVO, tworzą bardziej opływowy profil, poprawiając aerodynamikę roweru. Koszyki mieszczą też standardowe okrągłe bidony z bufetu.

Widelec: SuperSix EVO Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)

Przerzutka tył: SRAM Force AXS

Przerzutka przód: SRAM Force AXS, braze-on

Mechanizm korbowy: SRAM Force, DUB, 48/35

Wkład suportu: SRAM DUB BSA

Kaseta: SRAM XG-1270, 10-33, 12-speed

Łańcuch: SRAM Force, 12-speed

Manetki: SRAM Force AXS, 12-speed

Hamulce: SRAM Force AXS Hydraulic Disc, 160/160mm PaceLine Rotors

Koła: HollowGram 50 R-S, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm IW, tubeless ready

Szprychy: Formula Grand Forza, Double Butted, straight-pull

Opony: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c, reflective strip

Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

Siodełko: Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails

Mostek: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°

Kierownica: Vision Trimax Carbon Aero

Kolor: Cashmere, Orchid w/ Electric Blue & Hi-Viz (CAS)

Łączność: Cannondale Wheel Sensor